Китайские внедорожники. Покупать или нет?
Опубликовано: 01.11.2017
По конструкции Great Wall Deer и Tianye Admiral схожи. Интересно, болячки на подержанных машинах тоже одинаковые?
Сидишь в набитой хай-джеками редакции, смахиваешь крошки от щербета со стола в ладонь. Интернет-радио отключили. Ближайшую внедорожную трассу заперли железным шлагбаумом. Все в разъездах. Поговорить не с кем, тоска. И тут вспоминаешь, что пора уже давно было сдать статью о китайских автомобилях. Тут уж точно скучно не будет.Подержанный китайский внедорожник. Как вам такой вариант? Предложений по объявлениям уже много. Можно взять за $7500 двухлетний пикап. Он, правда, заднеприводный. Вариант 4х4 того же возраста обойдется в $12-13 тысяч, но недостающие средства можно добавить, занять или взять в кредит. Почти новый... Но страшно. Никто не знает, что с новыми «китайцами» творится, а тут «поюзанные».
Внедорожники. Япония против Китая, битва в грязи
«ШЕЛ ВАГОН ДЕВЯТЫЙ НОМЕР...» Кто сказал, что информации по «китайцам» мало? Ее уже навалом. За неделю не разгребешь. Я, признаться, хотел подождать, пока ошалевшие от своей смелости первопроходцы не наездят на «китайцах» тысяч по 100 километров, и уже тогда браться за перо. Но железо лучше ковать, пока горячо. Максимальный пробег сегодняшних поднебесных внедорожников в России - 40-50 тысяч. Напишем о том, что за это время приключилось. Чтобы не зарыться в статистике неисправностей, возьмем только самые распространенные сегодня в России модели: пикапы Tianye Admiral и Great Wall G3 и G5, наследники Toyota HiLux.
Китайские внедорожники Foton
Жаль, нельзя трогать Xin Kai. Марка безвременно ушла с рынка из-за проблем с качеством, точнее, с его полным отсутствием. Детективный получился бы рассказ. Вот только один пример. Пыхтел как-то в Россию состав с «ксинкаями» и, не доезжая до границы, сошел с рельсов. Думаю, не случайно. Машиниста наверняка совесть заела. Чуть позже, на другом поезде, автомобили немного подлатанные, но пришли. Их даже продали. Штук двадцать. Поднаготная вскрылась случайно, когда один из «ксинкаев» по случаю аварии осмотрел эксперт из страховой компании. Tianye и Great Wall по качеству на порядок выше, но есть несколько настораживающих фактов. После покупки новой машины в автосалоне владельцы сливают все технические жидкости, по ощущениям напоминающие темную воду (говорят, почти как масло). Жидкость в гидроусилителе тоже входит в этот список, так как может замерзнуть при минус 12 градусов. Штатные свечи зажигания выполняют чисто декоративную функцию, и их замена тоже не обсуждается. В шубе и унтах ездить неудобно. Хотите организовать в салоне Ташкент, слушайте совет от механиков специализированных СТО: избавьтесь от китайского термостата, прикрутив вместо него «тойотовский». Заводской термостат не дает температуре охлаждающей жидкости подниматься выше 60 градусов, и зимой придется стучать зубами. Нужно, чтобы автомобиль перестал рыскать и увереннее держал дорогу на больших скоростях? Купите газонаполненные амортизаторы. Механики говорят, что штатные амортизаторы можно растянуть двумя пальцами, и срок их службы порой ограничивается цифрой в 7 тыс. км. Многие владельцы на это внимания не обращают. Довольны тем, что есть, и наезжают по 30-40 тыс. км, но когда все-таки решаются на замену, говорят: небо и земля. КОГДА СУХО И КОМФОРТНО